ヴォクシーハイブリッド、ファーストインプレッション

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納車後取り付けようと思って購入していたグッズはディーラーのご厚意で全部納車前に取り付けて頂いたので、スグに乗り出すことができました。早速200kmほど走らせてみたのでその感想を簡単にまとめておきます。

VOXY HYBRID 納車すぐの写真

外観

エスティマが流線型だったのに対し、真反対の直線的なデザインなので結構厳つく感じます。ただ、アルファードやヴェルファイアから比べるとかわいいカンジなので、マイルドヤンキーと称されているのは言い得て妙なりですね。エスティマとほぼ大きさは同じだが、エスティマより角張っている分大きく感じることもある。

最終的にホワイトにしたのですが、ブラックよりメリハリがでて膨張色故に大きく見えるのもよかった。内装がブラック基調なのでブラックを選ぶとこじんまりしてしまったかも。外装ホワイト・内装ブラックのツートンでしまりが出た。グレーの車体と違って汚れが目立つので、メンテナンスを頑張って行かないと。

リアスポは最後まで悩んだけど結局お買い上げ。結果論として、付けたことで直線的なデザインがさらに直線的になったのでボディーバランスがよくなったように思う。設計段階ではリアスポありきでのデザイン設計だったのではないかしら。リアに関してはステップワゴンに似た感じなのでモヨっとする気持ちがないとは言えないけど、まぁ及第点と言ったところ。

残念なのはホイール。なぜ15インチ。なぜこのデザイン。一気に80系ヴォクシー/ノアのデザイン性を押し下げているよね、コレ。変えやすいパーツなので変えますが、せめて16インチでマシなデザインを履かせておけばもっと売れるんじゃないの!?マイナーチェンジの余力部分として残しているのかもしれないけど、ダサすぎる。

インテリア

ダッシュボードより下は黒、上はグレーのモノトーンで構成されているのでぱっと見は落ち着いて見える。ただ、ドアのインパネ部分には紺色が混じっていて昼間見るとファブリックデザインの柄のダサさ唖然とする。センスが昭和か!ってぐらい。シートも同様に黒×紺で構成されているがあまりにダサイのでシートカバーを速攻で掛けてしまった。たぶん一生我が家にいる限り日の目をみない。

シートは70系ノア/ヴォクシーに遠く及ばない。コストダウンを謀らざるを得ない理由があったにせよ、居住空間の広さがウリなのに快適性を損なうコストダウンはちょっとしたらあかんかったよね。シートカバーである程度カバーできるかもしれないけれど切なかったなぁ。

メーター周りは遊び心一切なし。色気もないのでファミリーカーに乗ってる感覚をこのメーター周りで一番強く感じる。メーター関係はやっぱりホンダが一番ワクワクさせてくれますね。状況表示は色々確認することができて面白い。モード切り替えボタンがハンドルに隠れて操作しづらい。ハンドルについてたらよかったのに。あとはシフトノブが遠い。

シートアレンジ

1列目はめいっぱいさげてもエスティマの1列目より足下(膝部分の空間)が少し狭く感じる。エアコンパネルの部分が出っ張っているからかもしれない。3列目は使わない設定で跳ね上げて格納し。2列目を一番後ろに下げておくとフラットな床部分が広く作れるので運転席側・助手席側から荷物を載せるのがとてもラク。そうすると2列目の空間が相当広いので座っても快適。その上、ラゲッジもエスティマより広いのでエスティマより格段に荷物が載せやすい。

このシートアレンジで固定になりそう。7人乗る車ではなく、4人が快適に乗る車と思って当初から買っているので想定通り。

走り

街中走行はエスティマより快適。80km/hまでの加速性能はモーターでアシストしてくれる分、エスティマよりよく伸びるように感じる。ただ、それ以上の速度になるとパワーが少ない分、エスティマのほうが快適。街中を走っている分には物足りなさを感じることはない。

ECOモードで燃費を気にせず山道(上り下り)を20kmほど走ってみたが17km/Lで走ることができた。高速道路(阪神高速)を20km走らせてみたがこちらは15km/L程度だった。高速より一般道の方が得意な車という印象。エスティマと同じような乗り方をしてもそこそこの燃費をたたき出してくれるのはほんと優秀ですね。

エスティマより細かいロードノイズや振動を拾う感じは否めないので、その辺が本体価格の差かなと。いずれ気が向いたら静音計画でもやるかもしれない。

装備

13年落ちのエスティマから比べたらかなり便利になっていて驚きの連続。両側スライドドアにしたのは大正解(オプション)。ただ、看過できない点が2点。

ロービームがLEDなのは結構なことだが、照射範囲がせまくて光が広がらないので上部が見づらい。車検ギリギリまであげて貰う人が多いのも頷けるレベル。オートハイビームをつけておいてほしかったなぁ。ライト関係は見直しが必要なので、ちょっと優先順位を考えて暗い道を安心して走れるようにします。

もう1点はシガソケが1個しかないこと。せめてラゲッジにもう1個ほしかった。ACコンセントのオプションすらないのはやっぱりツライ。ヒューズボックスからの取り出しか、バッ直で電気を取り出そうかなぁ。

車高

前が結構低いので、急な坂の出入り、前向き駐車は要注意。ローダウンしたら確実にガリる。ただ、車への乗り込みは凄いラク。

まとめ

今後のマイナーチェンジを見据えているのかなぁと言うポイントがあるのはちょっと悲しいけれど、バランスの取れたいい車だと思う。割と快適、そこそこ荷物が載る・結構燃費がいいミニバンを探しているのであればベストな車。10年乗りますので、安全運転・丁寧なメンテナンスで頑張ります♪