時間がないのでホーネットの修理を外注した

昨年購入したホーネットの修理を時間を見つけながら少しずつ進めてはいたのですが、なかなか大きく時間を取ることが出来ないので時間のかかる作業・一人でするにはシンドイ作業を外注することにしました。

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お願いしたのはロードコンパニオンさん

昔から夫と付き合いのあるお店であるロードコンパニオンさんにお願いしました。

勝手知ったるなんとやらで、ホーネットの修理をお願いしたいんだけどと電話でお話すると、やって欲しいことまとめて置いてもらっていいですかと。元来私たちが自分でやる性格だというのはよくご存じなので細かく指示してくれたらソレ通りにしますよと。

MUKKU

気になるところを優先度高い順に記載しました。素人判断ですのでその他必要なところ、不要なところあればアドバイス願います。中古車両なので取り付けや配線など直したほうが良い等目に付くところはできるだけ修正願います。ガスケット交換時にヘッド等オーバーホール要、不要等も見ていただけると幸いです。

とお願いしていました。

いや～、修理の早さもさることながら、料金がいいの～？っていうぐらい安かった･･･気を遣わせましたね、ほんとごめんなさい。ただ、若い子相手に商売してるので、いやいやパーツが高いのも知ってるし、ワッシャーごときでこんな値段高いのなんで！とか思わないから大丈夫です。ホント。

今までの持ち主・売主の誰かが本来パッキンを交換しないといけないものを液ガスを使って修理していたため、液ガスが溶けてキャブに入り込んでいたのでキャブはオーバーホールしました。その際ジェットもおかしかったし、パッキンはもう当たり前だけど使い物にならなかったので全交換しています。

パッキンって地味に高いんですよね。今回の修理代の大半はパッキン類の金額でした。

古いバイクなので、固着してピンが抜けないなど色々問題があったようですが力業でブレーキのオーバーホールもしてくれた模様です。

フロントフォークはオイルを逆さづりにして抜かないとダメだったとか、色々古い車両なので問題はあった模様です。目下の問題はリアのブレーキパッドが全部なくなったらキャリパーごと交換しないとダメなことでしょうね。ピンが抜けないそうな。今、ラスベネを噴いて放置していますが、抜けるようになんのかねぇ。

ホース類は夫が交換したもので大丈夫だそうで、そのまま維持です。細かいことを色々してくれたのですが、多すぎて忘れました（コラ）。

車両は全体的に綺麗になりました。ネジ類は一部交換、一部キャップで綺麗にみせてくれていますし、錆びが酷い部分はアルミテープを使うなどなるほど～と思う部分もありました。

とりあえずやろうと思っていたことは全部お金の力でクリアしたのでまた春先に乗り始めたいな～（希望的観測）。