MiToのラグボルトが錆すぎてたので交換する

VEHICLE
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作業前の錆錆な状態を若干撮影し忘れました。相変わらずやるとなるとそちらに気が行ってしまう性格は治りません(笑)

こんなにさびる!?ってぐらい強烈に錆びていたので、そんなに高いものでもないしブレーキパッドを交換するときに一緒に交換しました。

購入したラグボルト

KYO-EIのラグボルト(クロームメッキ)を購入しました。詳細は下記の通り。

M12-P1.25 17HEX 303-17-25
サイズ:  M12 x P1.25
形状:   ボルト
2面幅: 17HEX
全長: 50mm
首下: 25mm
テーパー座: 60°
カラー:  クロームメッキ
KYO-EI ラグボルト 16本 M12×P1.25 17HEX 全長52mm首下25mm メッキ 60°テーパー座 303-17-25-16P 協永産業 :303-17-25-16p:ループ - 通販 - Yahoo!ショッピング
KYO-EI 協永産業KYO−EI ラグボルト クロームメッキ 16本M12-P1.25 17HEX 303-17-25-16P入り数:  16サイズ:  M12 x P1.25形状:   ボルト2面幅: 17HEX全長: 50mm首下: 25mmテーパー座: 60°カラー:  クロームメッキ適合メーカーアルファロメオ...

タイヤ1本につき4本必要なので16本購入です。だいたい16本で5000円ぐらい。

東大阪の製品なのでやはり美しいですよ。ネジの工場が多い地域ですもんね。

ラグボルト交換

ブレーキパッド交換時に一緒に行ったのでジャッキアップしている様子の写真しか残っていませんでした…w

もっとド正面から撮影すればよかったのに。それでも錆錆なラグボルトだというのが分かりますけど。ホイールの汚さも半端ないです。

新しいラグボルトと古いラグボルトの比較。こんな錆びる!?ってぐらい錆びてます。心置きなく捨てました。

ホイールも掃除して新しいラグボルトに交換後。とても綺麗!全然違いますね。

見違えましたよ~!

そんなに高いものでもないので、もっと早くにやっておいてもよかったな~と思うぐらい。

ボルトの交換だけだと20分ぐらいで終わると思われます。トルクはだいたい115Nmぐらいで締めました。

トルク測定器は割と高額なので、タイヤ交換の時に一緒にお店にもっていってラグボルト交換をお願いするのも手かなと思います。

CHIKA
CHIKA

地味なところだけど、やっぱり綺麗になるっていいな~💛

コメント

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